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Wheelie

#1 L'utilisateur est hors-ligne   chad33 Icône

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Posté 06 décembre 2009 - 11h11

Bonjours je souhaite savoir comment je dois faire pour avoir l'equilibre quand je leve avec la force moteur.
Quand je leve avec la force moteur je fais meme pas 5 mèetres puis la roue se repose.
Merci de votre aide =).


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Autres réponses dans ce sujet

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Jlou Icône

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Posté 06 décembre 2009 - 11h43

Suffit de lever jusqu'à dépasser un peu le point d'équilibre afin de laisser le temps à ton moteur de reprendre du souffle. Puis un petit jeu dosage de frein coup de gaz et ça l'fait.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   chad33 Icône

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Posté 06 décembre 2009 - 12h37

Merci =), mais comment je sais quand je serais au point d'equilibre?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Asshole Icône

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Posté 06 décembre 2009 - 20h15

ça se sent, le point déquilibre c'est la partie ou si t'arrete d'accelerer tu va pas retomber car juste t'es en équilibre, c'est aussi le moment ou tu doit mettre un p'tit coup d'frein sinon tu fini sur le dos :laugh: mais c'est dur à expliquer, ça se sent
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   chad33 Icône

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Posté 06 décembre 2009 - 20h57

ah ok ^^ , merci beaucoup en tout cas ;)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   warbest Icône

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Posté 07 décembre 2009 - 18h58

juste une ptite rectification de rien du tout: au point d'équilibre tu a pas besoin de freiner, c'est si tu le dépasse qu'il faut freiner d'où le nom "point d'équilibre" mais sinon c'est exactement sa^^
NicO' fuck LudO'
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   chad33 Icône

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Posté 07 décembre 2009 - 19h17

merci =)
mais en rentrant du boulot j'ai essayer puis j'arrive pas a atteindre le point d'equilibre , pourtant j'ai essayer de lever plus que d'habitude , je comprend pas.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   ^ToTo^ Icône

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Posté 07 décembre 2009 - 21h27

Voir le messagechad33, le 07 décembre 2009 - 19h17 , dit :

merci =)
mais en rentrant du boulot j'ai essayer puis j'arrive pas a atteindre le point d'equilibre , pourtant j'ai essayer de lever plus que d'habitude , je comprend pas.

alors la ci tu est d'origine par exemple tu fait bien monter la moto dans les tours, une grosse siréte d'embrayage en tirant sur le guidon est en mettant un coup de culs!!!!!

normalement ca léve niquel, aprés oublie pas de freiner sinon tu va te raper le culs ^^!

bonne chance
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   chad33 Icône

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Posté 08 décembre 2009 - 13h18

Ouais je suis d'origine mon pere veut pas avant la fin de la garantie , en tout cas merci , j'essairais ce week end .
Merci encore
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   chad33 Icône

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Posté 12 décembre 2009 - 17h58

Voir le message^ToTo^, le 07 décembre 2009 - 21h27 , dit :

alors la ci tu est d'origine par exemple tu fait bien monter la moto dans les tours, une grosse siréte d'embrayage en tirant sur le guidon est en mettant un coup de culs!!!!!

normalement ca léve niquel, aprés oublie pas de freiner sinon tu va te raper le culs ^^!

bonne chance

ca marche pas =( , je leve mais j'arrive pas a faire beaucoup de distance =(
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Asshole Icône

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Posté 12 décembre 2009 - 21h25

C'est que tu lève pas assez haut mec, la le peu que tu doit lever en fait c'est à l'acceleration, donc au bout d'un moment quand y'a pu assez de patate, quand tu commence a prendre d'la vitesse, ça levera plus et tu retombera, faut lever plus haut, penche toi plus en arriere, tire plus sur tes bras,garde bien le pied sur le frein :tongue:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   chad33 Icône

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Posté 12 décembre 2009 - 22h52

j'y avais pas pensé ^^
merci encore
bon bah demain re training
merc encore =)
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